M/Tr. «TORBAS»Seacon har stått for

M/Tr. «TORBAS»

Seacon har stått for designet av det nesten 70 m store fartøyet. Det har vært en lang vei til endelig overlevering av skipet, og noe av dette skyldes at skrogverftet gikk konkurs. Det førte til 9-måneders forsinkelse.

Fartøyet er bygget til DNV GL klasse ✠1A1, Fishing Vessel, Ice C, E0 og har Måløy som hjemstedshavn. Fartøyet har kvoter på 602 basistonn kolmule og sild. I tillegg har rederiet en kvote på 370 basistonn for “Gambler”. Rederiet sikter seg inn på å kombinere kvotene for å oppnå max. kvoter på 850 basistonn.

結果 (日本語) 1:

M/トランジスタ「TORBAS»シーズンは、ほぼ 70 m 大型容器のデザインを担当しています。船の最終引渡しまでの長い道のりをされている、いくつかのこのため船体ヤードが倒産します。9 カ月の遅延を引き起こした。容器は、DNV GL クラス ✠ 1A1、漁船、氷 C、E0 とその都市は、母港ひずみゲージに組み込まれています。602 単位でクォータを有してブルーホワイティングとニシンのトン。さらに、配送会社 370 単位のクォータ「ギャンブラー」のトン。Max を達成するためにクォータを組み合わせることを目指します。850 単位でクォータ トン。

結果 (日本語) 2:

M / TR。「トーベン「

シーコンは、ほぼ70メートルの大きな容器の設計のために立っていました。これは、船の最終的な配送への長い道でしたが、このうちのいくつかは船体の造船所が倒産したためです。それは9ヶ月の遅れにつながった。

容器は、そのホームポートとしてDNV GLクラス✠1A1、漁船、アイスC、E0とマロイに構築されています。容器は、602ベーシス・トンブルーホワイティングとニシンでクォータを持っています。さらに同社は、「ギャンブラー」の370坪トンのクォータを持っています。同社は最大を達成するためにクォータを組み合わせることを目指しています。850坪トンのクォータ。

結果 (日本語) 3:

M% で 20 ％加え 20 20 ％が 20 ％船舶所有者又は船舶所有者の 20 ％は 20 ％のクォータの 20 % p C 3 ％の 20 ％ E 2 ％ 80 ％ 9 ％ CGambler E 2 ％ 80 ％ 9 ％ D. 20 船舶所有者が 20 の 5 ％％ 20370 20 ベーストン％ 20 ふるい用の２０％ C 3 ％％ 20 自体が 20 ％ " 20 p % C 3 ％ 5 ％ 20 ％ C 3 ％ 5 ％ 20 ％を組み合わせて 20 クォータが 20 、 5 ％の 20 ％を達成した C 3 ％ 5 ％ 20 ％最大 20 ％クォータ 20 p % C 3 ％ 5 ％％ 20850 20 ベース５０００トンあります。 % 5 E